Novo Siena

Carsale – Agora é oficial.  A Fiat confirmou: a nova geração do sedã Siena, que será lançada no dia 22 de março em Santiago, no Chile, se chamará Grand Siena – ver acima, imagem do modelo simulada em computador produzida por João Kleber Amaral e publicada pela Revista AutoEsporte. O nome se justifica pela nova plataforma adotada no modelo, que cresceu em todas as dimensões, aproximando-o em tamanho dos futuros concorrentes Chevrolet Cobalt e Nissan Versa.

Apesar de ostentar linhas externas exclusivas, o novo Siena terá acabamento interno e painel baseados no novo Palio. A versão três volumes deverá utilizar os motores E.torQ Flex 1.6 16V (de 115 cv a 117 cv) e 1.8 16V (de 130 cv a 132 cv) e provavelmente o 1.4 Evo Flex (de 85 cv a 88 cv) que já equipam outros modelos da marca – não haverá um novo motor, segundo a fonte.

O modelo vai ocupar a faixa de mercado hoje abrangida pelas versões topo de linha do Siena atual (foto acima), que continuará em produção apenas como opção de entrada na versão EL 1.0. Em janeiro deste ano, o atual Siena vendeu 4.153 unidades, ficando atrás de Corsa Classic (9.633) e Volkswagen Voyage (6.404), os dois modelos mais licenciados.

A Fiat não pretende descontinuar o seu sedã pequeno, para não abrir um vácuo no mercado, já que não teria – pelo menos neste momento – um veículo similar para ocupar esse faixa no segmento.

Agora é definitivo: o novo Siena será apresentado no dia 23 de março em evento que ocorrerá num país sul-americano. O sedã da Fiat é o segundo membro da família Palio a mudar – o outro, como se sabe, foi o próprio hatch no final do ano passado.

A informação que tínhamos antes dava conta que o lançamento ocorreria nesta semana, mas nossa fonte errou por um mês (!). Enfim, o Siena deverá retomar seu espaço no segmento com linhas mais sofisticadas e agradáveis que as do Palio. No íntimo, no entanto, o sedã usará a mesma base do hatch como a plataforma mais espaçosa e moderna e os motores 1.4 Fire Evo e 1.6 E.torQ além dos câmbios manual e Dualogic. A versão 1.0 é pouco provável nesse momento. A ideia é mantê-la no Palio Fire, de entrada.

O Siena terminou 2011 em 2º lugar no ranking, atrás do Corsa Sedan (Classic incluído) e acossado pelo Voyage. Com a mudança, é bem provável que o Fiat assuma a liderança já que o modelo da Chevrolet deve ficar restrito ao Classic após a chegada do sedã Cobalt. Como as vendas do Siena Fire e do novo são computadas na mesma conta, a tendência é que o sedã mineiro venda mais.

Enquanto o novo modelo do Siena não chega, as concessionárias da Fiat estão oferecendo descontos de mais de 10% nas versões 2012. Porém, não são todas as lojas que têm a versão completa em estoque – muitas delas oferecem apenas alguns itens opcionais. De qualquer forma, ainda é possível encomendá-lo com os acessórios desejados, já que os modelos não pararam de ser fabricados. O prazo de entrega gira em torno de 30 dias.

O básico do Sedã Fire, 1.0 de 75 cv, sai por R$ 25.990, já seu completo com ar condicionado, direção hidráulica e travas e vidros elétricos pode ser encontrado por R$ 33.900. Por sua vez, o Sedã EL vem com dois motores: 1.0 por R$ 29.990 de série; ou 1.4 (86cv) por R$ 37.500 completo. O preço varia de acordo com a concessionária. A Autoesporte consultou dez vendedores em lojas de São Paulo e em cada discurso havia uma informação diferente; até disseram que a nova versão só chegaria em agosto. Para o consumidor interessado no Siena vale a dica: pesquise as promoções, porque em uma mesma cidade há lojas oferecendo preços diferentes, mas, pelo menos, todas com algum desconto.

O que também muda é o painel. Apesar de semelhanças com o painel do Novo Palio, o Novo Siena terá como diferenciais as saídas de ar centrais em forma de quadrado, as saídas de ar laterais com direcionadores filetados e detalhes cromados em algumas partes, como nos alto-falantes e no quadro de instrumentos.

Novo Siena - Painel

Como o Siena é um carro voltado para o público familiar, que precisa de bastante espaço para levar toda a família e suas bagagens, a Fiat resolveu dar uma mexida no espaço interno, aumentando o conforto para os passageiros. De acordo com notícias publicadas em alguns sites, o Novo Siena terá uma medida entre-eixos de aproximadamente 2,50 metros, aumentando pelo menos o espaço para descansar as pernas.

A Fiat apresentou oficialmente os detalhes da nova versão do Siena que será lançada no mercado brasileiro a partir de março.

Dentre as novidades do modelo destaca-se a nova traseira que ganhou um visual parecido com o de um cupê e o bagageiro mais curto, porém sem perde a capacidade do porta mala. As lanternas foram alongadas invadindo a tampa e a lateral.

A Fiat, não revelou detalhes técnicos sobre a motorização do modelo, no entanto, como o modelo será voltado ao público que necessita de potência, já que é um carro familiar, ele deve ter versões com motor 1.4 Evo e 1.6 E.torQ – talvez até mesmo o motor 1.8 E.torQ. As transmissões serão as mesmas do hatch, manual de cinco marchas e Dualogic, automatizada.

Com relação ao preço, acreditamos que não haverá um grande acréscimo, devendo partir de R$ 36 mil com uma boa lista de equipamentos como direção hidráulica, trio elétrico e airbags duplos, por exemplo.

O novo Fiat Siena 2012 foi flagrado rodando em testes sem qualquer camuflagem, assim não há mais dúvida com relação ao visual do novo sedã.

Como pode ser observado nas imagens apesar do modelo possuir a mesma plataforma do Palio, o visual do modelo é bastante diferente. A dianteira está bem diferente, com faróis mais parecidos com os do Fiat Idea, porém mais sofisticada

Apesar das diferenças se comparado ao Palio, o modelo será oferecido com as mesmas opções de morização, ou seja, motor 1.4, 1.6 e 1.8 e com transmissões manual e Dualogic de cinco marchas. Além disso, o novo porta-malas possui capacidade de 500 litros, ou seja, o mesmo volume do atual modelo.